แมคลาเรน ได้รับไฟเขียวให้นำเสนอผู้สนับสนุนแผงไดนามิกที่เป็นนวัตกรรมใหม่ในฤดูกาล Formula 1 2023 ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอังกฤษได้ทดสอบเทคโนโลยีนี้เมื่อช่วงปลายฤดูกาลที่แล้ว แผงไดนามิกจะติดตั้งในส่วนด้านข้างของห้องขับและมองเห็นได้จากกล้องบนเครื่อง

การมีแผงไดนามิกเหล่านี้จะช่วยให้ แมคลาเรน สามารถเปลี่ยนตราสินค้าและรายชื่อผู้สนับสนุนบนรถเมื่อพวกเขากำลังแข่งในสนาม Autosport รายงานการพัฒนาเป็นครั้งแรก และ แมคลาเรน ตัดสินใจเริ่มทดลองใช้แนวคิดนี้ในช่วงฝึกซ้อมฟรีจาก กรังด์ปรีซ์ของสหรัฐอเมริกาปีที่แล้วในออสติน

จุดประสงค์ของการทดลองเหล่านั้นคือเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพและการปรับน้ำหนักที่อาจเกิดขึ้นก่อนที่จะตัดสินใจขั้นสุดท้ายเพื่อแข่งขันกับพวกเขาในฤดูกาล 2023

มาร์ค เทิร์นเนอร์เป็น CEO ของ Seamless Digital ซึ่งเป็นบริษัทแรกที่คิดแนวคิดนี้ขึ้นมา พวกเขาเปิดเผยต่อไปว่าในที่สุดบริษัทก็สามารถลดแผงน้ำหนักลงเหลือประมาณ 200 กรัมจากตอนที่พวกเขาวิ่งบนรถครั้งแรก

มาร์ค เทิร์นเนอร์ให้สัมภาษณ์กับ Autosport ว่า “เราทราบดีอยู่แล้วว่าอะไรคือเป้าหมายมวลชนที่ยอมรับได้” ตั้งแต่งานสีที่หนักที่สุดในปี 2021 ซึ่งมีน้ำหนักสามบวกกิโลกรัม ตอนนี้เราลดลงเหลือประมาณ 1,000 กรัม นั่นเป็นการให้เกณฑ์มาตรฐานเป็นเมตริกของเราสำหรับความสำเร็จของระบบนี้

“ดังนั้นระบบ [ไดนามิก] ใน แมคลาเรน เราอยู่ที่ประมาณ 200 กรัม แต่เรากำลังดำเนินการออกแบบซ้ำ”

บริษัทแห่งนวัตกรรมแห่งนี้ยังสามารถคิดค้นระบบไดนามิกซึ่งสามารถติดตั้งกับหมวกกันน็อคได้ และมีน้ำหนักเพียง 16 กรัมเท่านั้น

เหตุผลหลักเบื้องหลังการพัฒนาแผงไดนามิกในรถยนต์ของพวกเขาคือเพื่อให้ตัวเลือกแบรนด์ที่แตกต่างกันแก่ทีมหลักที่สนับสนุน Google Chrome

แนวคิดดั้งเดิมสำหรับแผงไดนามิกเกิดขึ้นเมื่อหลายปีก่อน เมื่อ มาร์ค เทิร์นเนอร์ทำงานร่วมกับทีม Manor ที่เลิกกิจการไปแล้ว เพื่อช่วยทีมซึ่งต้องดิ้นรนกับการเป็นสปอนเซอร์ เขาจึงคิดวิธีแก้ปัญหาขึ้นมา

“Manor จะออกแบบการตกแต่งที่มีช่องว่างขนาดใหญ่เหล่านี้สำหรับหุ้นส่วนชื่อที่ไม่เคยปรากฏมาก่อน” เทิร์นเนอร์อธิบายเพิ่มเติม